وزير الصناعة والنقل يستعرض استراتيجية تطوير النقل البحري أمام الرئيس السيسي

خلال افتتاح فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، لعدد من المحطات البحرية في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس بميناء شرق بورسعيد، استعرض الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، الاستراتيجية الشاملة للحكومة المصرية لتطوير قطاع النقل البحري.

وأكد الوزير أن هذه الخطة تأتي تنفيذاً لتوجيهات رئيس الجمهورية بتحويل مصر إلى "مركز إقليمي للنقل واللوجيستيات وتجارة الترانزيت"، وتستند إلى ثلاثة محاور رئيسية: تطوير الموانئ البحرية، وتطوير الأسطول البحري، وجذب شراكات استراتيجية.

المحور الأول: قفزة في تطوير الموانئ (70 كم أرصفة جديدة)

أوضح وزير النقل أن الاستراتيجية تركز على تطوير 14 ميناء قائماً وإنشاء 5 موانئ جديدة (أبو قير، المكس، جرجوب، برنيس، وطابا).

أبرز الإنجازات والأهداف في تطوير الموانئ:

• الأرصفة والأعماق: تم التخطيط لإنشاء أرصفة ومحطات جديدة بطول 70 كيلو متراً، بأعماق تتراوح بين 18 إلى 25 متراً، ليتجاوز إجمالي أطوال الأرصفة 100 كيلو متر.

• الطاقة الاستيعابية: استقبلت الموانئ المصرية خلال 10 سنوات (2015-2024) نحو 1.6 مليار طن بضائع و72 مليون حاوية مكافئة. وفي عام 2024 وحده، تم تداول 9 ملايين حاوية، منها 5 ملايين حاوية ترانزيت.

• توسيع المساحات: تمت زيادة مساحات الموانئ من 40 مليون م2 عام 2014 إلى 75 مليون م2 عام 2025، والمستهدف الوصول إلى 100 مليون م2 بحلول عام 2030.

• المعدات والتكنولوجيا: تم تجهيز الموانئ بـ 44 ونش رصيف و 128 ونش ساحة، مع التحول إلى الموانئ الذكية وتطبيق أحدث نظم الموانئ الخضراء.

• ميناء شرق بورسعيد: تم استعراضه كنموذج ريادي بموقع متميز على المدخل الشمالي للقناة، حيث تبلغ مساحته الكلية 8.8 كم2، وتم ربطه بشبكة نقل متعدد الوسائط تشمل أنفاق 3 يوليو وخطوط سكك حديدية وطرق رئيسية.

المحور الثاني والثالث: الأسطول والشراكات والخطوط الملاحية

• تطوير الأسطول البحري: يتم العمل على تطوير الأسطول ليصل إلى 40 سفينة بحلول عام 2030، تكون قادرة على نقل 25 مليون طن بضائع سنوياً، لخدمة نقل الركاب والبضائع الاستراتيجية.

• جذب الشراكات: نجحت الوزارة في جذب 18 مشغلاً ومستثمراً وخطاً ملاحياً عالمياً (مثل MAERSK, CMA CGM, MSC)، مما أدى إلى عمل كافة المحطات بتكنولوجيا الذكاء الاصطناعي ونظم التحكم الآلي.

• خط "الرورو" المصري الإيطالي: تم تدشين الخط السريع (دمياط / تريستا) في نوفمبر 2024، وبلغ إجمالي صادراته حالياً 40,435 طن، لدعم الصادرات الزراعية والسلع المصرية للأسواق الأوروبية.

الممرات اللوجيستية السبعة وتصنيفات عالمية

أكد الوزير أن اكتمال الخطة سيجعل الموانئ المصرية قادرة على المنافسة لتصبح مصر مركزاً إقليمياً للنقل، مشيراً إلى التخطيط لإنشاء سبعة ممرات لوجيستية تنموية دولية متكاملة. تهدف هذه الممرات إلى ربط مناطق الإنتاج بالموانئ البحرية، مثل ممر السخنة/الإسكندرية وممر طابا/العريش.

واختتم الوزير استعراضه بالإشارة إلى الأرقام القياسية التي حققتها الموانئ المصرية عالمياً:

• ميناء شرق بورسعيد: حصل على المركز الثالث عالمياً والأول إقليمياً ضمن مؤشرات أداء موانئ الحاويات (CPPI) للبنك الدولي لعام 2024.

• محطة حاويات دمياط: دخلت قائمة أفضل 20 محطة حاويات عالمياً، وجاءت في المركز العاشر عالمياً من حيث التطوير والتحسن.

• ميناء السخنة: دخل موسوعة جينيس للأرقام القياسية كأعمق ميناء تم حفره في الأرض من صنع الإنسان (19 متراً)، ومن المتوقع أن يحصل قريباً على رقم قياسي جديد كأطول إجمالي أرصفة في ميناء واحد بالعالم (18 كم).