القطار الكهربائي السريع.. قفزة جديدة في تصنيع وتوريد أسطول الخط الأول

كتبت/شهد ابراهيم

تواصل وزارة النقل تنفيذ القطار الكهربائي السريع وفق معدلات إنجاز متقدمة، بالتزامن مع استمرار أعمال تصنيع وتوريد الوحدات المتحركة المخصصة للخط الأول «العين السخنة – العلمين – مرسى مطروح»، وذلك وفق الجداول الزمنية المحددة لتنفيذ المشروع، الذي يمثل أحد أبرز مشروعات النقل الجماعي الأخضر والذكي في مصر.

وشهدت أعمال تصنيع وتوريد أسطول القطار الكهربائي السريع تقدمًا ملحوظًا، مع اقتراب استكمال تصنيع عدد كبير من القطارات والجرارات المخصصة للخط الأول، بالتوازي مع وصول دفعات جديدة إلى الموانئ المصرية.

موقف تصنيع وتوريد أسطول الخط الأول

تتضمن خطة تشغيل الخط الأول من القطار الكهربائي السريع مجموعة متنوعة من الوحدات المتحركة، تشمل القطارات الإقليمية والقطارات السريعة وجرارات نقل البضائع.

وبالنسبة إلى القطارات الإقليمية «Velaro/Desiro»، تم الانتهاء من تصنيع 26 قطارًا من إجمالي 34 قطارًا مخصصًا للخط الأول، بينما وصل إلى مصر بالفعل 16 قطارًا، وكان آخر قطار وصل إلى البلاد في يوليو 2026.

أما القطارات السريعة، فقد تم الانتهاء من تصنيع 14 قطارًا من إجمالي 15 قطارًا مخصصًا للخط، فيما استقبلت الموانئ المصرية 7 قطارات سريعة حتى الآن، وكان آخرها في مايو 2026.

وفيما يتعلق بجرارات نقل البضائع، فقد اكتمل تصنيع إجمالي الجرارات المخصصة للخط الأول، والبالغ عددها 14 جرارًا، كما وصلت جميع الجرارات إلى مصر، وكان آخرها في يوليو 2026.

خريطة شبكة القطار الكهربائي السريع

تستهدف الدولة تنفيذ شبكة متكاملة من القطار الكهربائي السريع للنقل الذكي الأخضر، بطول يصل إلى 2000 كيلومتر، وتضم 60 محطة موزعة على 3 خطوط رئيسية، بما يربط عددًا كبيرًا من المدن والمحافظات ومناطق التنمية العمرانية والسياحية والصناعية.

ويتكون المشروع من الخطوط الثلاثة التالية:

• الخط الأول «الخط الأخضر»: يمتد من العين السخنة مرورًا بالعلمين وصولًا إلى مرسى مطروح، بطول 660 كيلومترًا، ويضم 21 محطة.
• الخط الثاني «الخط الأزرق»: يمتد من 6 أكتوبر مرورًا بأسوان وصولًا إلى أبو سمبل، بطول 1100 كيلومتر، ويستهدف خدمة مدن الصعيد ودعم مناطق التنمية السياحية والصناعية.
• الخط الثالث «الخط الأحمر»: يمتد من قنا إلى الغردقة ثم سفاجا، بطول 175 كيلومترًا، ويربط بين محافظة قنا ومحافظات البحر الأحمر.

شراكة دولية لإدارة وتشغيل القطار الكهربائي السريع

وفي إطار الاستعداد لتشغيل شبكة القطار الكهربائي السريع، قطعت وزارة النقل شوطًا مهمًا من خلال توقيع عقد لإدارة وتشغيل وصيانة الشبكة مع تحالف يضم شركة «DB دويتشه بان» الألمانية وشركة «السويدي إليكتريك» المصرية.

وجرى توقيع العقد في 11 نوفمبر 2025، على هامش فعاليات معرض ومؤتمر النقل لأفريقيا والشرق الأوسط «TransMEA»، بما يعكس توجه الدولة نحو الاستعانة بالخبرات العالمية في تشغيل وإدارة مشروعات النقل الحديثة.

نقل الخبرات وتدريب الكوادر المصرية

ويستهدف عقد الإدارة والتشغيل والصيانة نقل الخبرات الدولية إلى الكوادر المصرية، من خلال تدريب الفنيين وقائدي القطارات وتأهيلهم للعمل وفق أحدث المعايير العالمية في تشغيل وصيانة منظومة القطار الكهربائي السريع.

وتسهم هذه الشراكة في دعم كفاءة منظومة التشغيل ورفع مستوى الخدمات المقدمة للركاب، بما يضمن تقديم خدمة تتوافق مع المعايير الدولية، فضلًا عن تعزيز قدرة مصر على تطوير قطاع النقل واللوجستيات وتحويلها إلى مركز إقليمي للنقل.