مصر تبدأ تشغيل سفينة التغويز الخامسة "إنرغوس وينتر" بدمياط لتأمين احتياطي الغاز
بدأت وزارة البترول والثروة المعدنية المصرية نهاية الأسبوع الماضي تشغيل سفينة التغويز الخامسة "إنرغوس وينتر" (Energos Winter) تدريجياً، بطاقة أولية بلغت 70 مليون قدم مكعب غاز يومياً، وفقاً لمسؤول حكومي تحدث لـ "الشرق".
انتهت الوزارة من ربط السفينة الجديدة على رصيف الشركة المتحدة لمشتقات الغاز في ميناء دمياط، بطاقة إجمالية قصوى تبلغ 450 مليون قدم مكعب غاز يومياً، لاستقبال وتغويز الغاز المسال.
تأمين الإمدادات وتقليل التكلفة
أشار المسؤول الحكومي إلى أن الغرض الأساسي من الوحدة الجديدة هو توجيه شحنة غاز مسال لتشغيلها هذا الأسبوع، واستغلال طاقتها في حالة حدوث أي طارئ في إمدادات الغاز الطبيعي القادم من تل أبيب عبر خط الأنابيب البري.
كما تتميز "إنرغوس وينتر" بتكلفة إيجارية أقل بشكل ملحوظ:
التكلفة المخفضة: تُقدّر القيمة الإيجارية للسفينة الخامسة بنحو 3 ملايين دولار شهرياً.
مقارنة بالتكلفة القديمة: تُقارن هذه القيمة بحوالي 5.4 مليون دولار شهرياً لكل سفينة من الوحدات الثلاث الموجودة حالياً في العين السخنة.
إجمالي أسطول التغويز المصري
تمتلك مصر حالياً قدرة تغويز كبيرة لضمان أمن الطاقة:
وحدات العين السخنة: ثلاث سفن تغويز في ميناء العين السخنة بطاقة إجمالية تبلغ 2.25 مليار قدم مكعب يومياً.
وحدة العقبة الأردنية: وحدة تغويز في ميناء العقبة الأردني بطاقة 300 مليون قدم مكعب، في إطار اتفاقية تعاون إقليمي.
السفينة الخامسة: "إنرغوس وينتر" في ميناء دمياط بطاقة 450 مليون قدم مكعب يومياً.
الإنتاج والاستيراد
أظهرت البيانات ارتفاعاً في الإنتاج المحلي للغاز الطبيعي إلى 4.21 مليار قدم مكعب يومياً، مقارنة بـ 4.1 مليار في يونيو الماضي. وفيما يتعلق بالاستيراد، فقد استقبلت مصر حوالي 52 شحنة غاز مسال في الربع الثالث من العام الحالي، بتكلفة تقارب 54 إلى 57 مليون دولار للشحنة الواحدة.
