مصر تتعاقد على شراء 8 قطارات كهربائية خفيفة بقيمة 90 مليون دولار لدعم توسعات LRT حتى 2027

في خطوة تعكس تسارع خطط تطوير النقل الجماعي، توصلت الحكومة المصرية إلى اتفاق مع تحالف شركتي "أفيك إنتل" و"إم بي إي سي" الصينيتين لتوريد نحو 8 قطارات جديدة لصالح مشروع القطار الكهربائي الخفيف (LRT)، بقيمة إجمالية تبلغ 90 مليون دولار، وفقاً لمصدرين مطلعين.

توريد 8 قطارات جديدة بقيمة 90 مليون دولار

يأتي التعاقد في إطار دعم منظومة النقل الكهربائي، حيث تستهدف الهيئة القومية للأنفاق، التابعة لوزارة النقل، استلام القطارات على مراحل خلال العام المقبل، بما يتيح إدخالها الخدمة ضمن المرحلتين الثالثة والرابعة الجاري تنفيذهما حالياً.

تشغيل مرحلتين جديدتين قبل نهاية 2027

تشير التقديرات إلى أن إحدى المرحلتين الجديدتين قد تدخل الخدمة قبل نهاية عام 2027، في إطار خطة زمنية تهدف إلى تعزيز كفاءة الربط بين القاهرة والمجتمعات العمرانية الجديدة شرق العاصمة.

استثمارات تتجاوز 10 تريليونات جنيه منذ 2014

تندرج الصفقة ضمن استراتيجية أوسع لتوسيع مشروعات النقل المستدام، حيث ضخت مصر استثمارات ضخمة في البنية التحتية بلغت نحو 10 تريليونات جنيه منذ عام 2014، وفق تصريحات رسمية، شملت تطوير شبكات السكك الحديدية والمترو والمونوريل والقطارات السريعة.

70 كيلومتراً طول المرحلتين الأولى والثانية بتكلفة 1.2 مليار دولار

يُعد القطار الكهربائي الخفيف أحد أبرز مشروعات النقل الحديثة، إذ تم افتتاح المرحلتين الأولى والثانية في عام 2022 بطول إجمالي يصل إلى 70 كيلومتراً، وبتكلفة تقدر بنحو 1.2 مليار دولار، بتمويل ميسر من بنك التصدير والاستيراد الصيني.

تنفيذ 36.4 كيلومتر إضافية بقروض صينية بقيمة 572 مليون دولار

تواصل وزارة النقل حالياً تنفيذ المرحلتين الثالثة والرابعة بإجمالي أطوال يبلغ 36.4 كيلومتراً، منها 20.4 كيلومتر للمرحلة الثالثة و16 كيلومتراً للمرحلة الرابعة، معتمدة على تمويلات صينية ميسرة تصل إلى 572 مليون دولار.

تسعير تذاكر القطار بين 10 و20 جنيهاً

تتراوح أسعار تذاكر القطار الكهربائي الخفيف حالياً بين 10 جنيهات لعدد 3 محطات، و15 جنيهاً حتى 7 محطات، بينما تصل إلى 20 جنيهاً للمسافات الأطول، في إطار سياسة تسعير تستهدف تحقيق التوازن بين التكلفة والخدمة.