وكالة الطاقة الدولية: واردات أوروبا من وقود الطائرات من الشرق الأوسط تهبط إلى 60 ألف برميل يوميًا في أبريل

حذّرت وكالة الطاقة الدولية من تراجع حاد في إمدادات وقود الطائرات إلى أوروبا القادمة من الشرق الأوسط خلال شهر أبريل، مؤكدة أن القارة الأوروبية تواجه صعوبات كبيرة في تعويض الانخفاض، ما يهدد بتفاقم أزمة الإمدادات خلال موسم السفر الصيفي.

وقالت الوكالة، في تقريرها الشهري الصادر اليوم الأربعاء، إن واردات أوروبا من وقود الطائرات من الشرق الأوسط هبطت بشكل كبير من 330 ألف برميل يوميًا في مارس إلى 60 ألف برميل يوميًا فقط في أبريل، وهو ما يعكس اضطرابًا واسعًا في سلاسل الإمداد المرتبطة بالطاقة عالميًا.

إغلاق مضيق هرمز يعمّق أزمة الطاقة عالميًا

وأرجعت الوكالة جانبًا كبيرًا من أزمة الإمدادات إلى استمرار إغلاق مضيق هرمز منذ اندلاع الهجمات الأمريكية والإسرائيلية على إيران في 28 فبراير الماضي، وهو ما تسبب في نقص عالمي في إمدادات الطاقة وارتفاع أسعار النفط.

ويعد مضيق هرمز أحد أهم الممرات الاستراتيجية في العالم، إذ تمر عبره نحو 20% من ناقلات النفط والغاز عالميًا، الأمر الذي جعل تعطله ينعكس مباشرة على حركة التجارة والطاقة الدولية.

ومع تصاعد الأزمة، ارتفعت أسعار النفط عالميًا، حيث يتم تداول خام برنت اليوم قرب مستوى 107 دولارات للبرميل، وسط استمرار حالة عدم اليقين بشأن استقرار حركة الشحن.

الوكالة: أوروبا بحاجة لتعويض 90% من التدفقات المفقودة

وأكدت وكالة الطاقة الدولية أن أوروبا، باعتبارها منطقة مستوردة بشكل كبير، تحتاج إلى تعويض ما لا يقل عن 80% من الواردات المفقودة من الشرق الأوسط، ويفضل أن يصل التعويض إلى 90%، وذلك لتجنب حدوث نقص في الإمدادات خلال فصل الصيف الذي يشهد عادة زيادة في حركة الطيران.

وأشارت الوكالة إلى أن واردات أوروبا الصافية من وقود الطائرات خلال أبريل بلغت نحو 70% من مستويات مارس، وهو ما يعكس اتساع فجوة الإمداد مقارنة بالشهر السابق.

زيادة الواردات من أمريكا ونيجيريا لا تكفي

وأوضحت وكالة الطاقة الدولية أن أوروبا حاولت تعويض النقص عبر زيادة وارداتها من وقود الطائرات من كل من الولايات المتحدة ونيجيريا، إلا أن الكميات التي تم استيرادها لم تكن كافية لسد الفجوة الناتجة عن تراجع الإمدادات القادمة من الشرق الأوسط.

كما أظهرت بيانات شركة كبلر المتخصصة في تتبع الشحنات أن التدفقات بلغت نحو 221 ألف برميل يوميًا في أبريل، لكنها لا تزال أقل من المطلوب لتعويض التراجع الحاد في الإمدادات التقليدية.

ضغوط متزايدة على شركات الطيران قبل موسم الصيف

ويأتي هذا التطور في وقت تتزايد فيه المخاوف من ارتفاع أسعار وقود الطائرات وتداعيات ذلك على شركات الطيران الأوروبية، مع اقتراب موسم الصيف الذي يشهد عادة ارتفاعًا في الطلب على السفر، ما قد يدفع شركات الطيران إلى تقليص الرحلات أو رفع أسعار التذاكر لمواجهة زيادة التكلفة.

وتشير التقديرات إلى أن استمرار اضطراب الإمدادات سيؤدي إلى زيادة الضغوط على سوق الوقود عالميًا، وقد يعمق أزمة الطاقة في أوروبا خلال الفترة المقبلة.