قناة السويس تشهد عبور سفينة الغطس HUA RUI LONG إحدى أكبر حاملات المثقلات عالمياً ضمن قافلة الجنوب
شهدت قناة السويس عبور سفينة الغطس HUA RUI LONG، إحدى أكبر حاملات المثقلات عالمياً، ضمن قافلة الجنوب، في عملية نوعية استلزمت إجراءات ملاحية خاصة وتأميناً بأربع قاطرات و6 مرشدين. وأكد رئيس الهيئة أسامة ربيع أن القناة تحقق وفورات زمنية وبيئية تصل إلى 3432 ميلاً بحرياً مقارنة بالبدائل، مشيراً إلى أن تطويرات البنية التحتية عززت قدرتها على استقبال السفن العملاقة.
كتبت / شهد ابراهيم
عبور نوعي جديد في المجرى الملاحي لقناة السويس
أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن حركة الملاحة بالقناة شهدت اليوم عبور سفينة الغطس حاملة المثقلات HUA RUI LONG، إحدى أكبر سفن نقل الأحمال الثقيلة في العالم، وذلك ضمن قافلة الجنوب بالمجرى الملاحي الجديد بعد عبورها من باب المندب في رحلتها القادمة من سنغافورة والمتجهة إلى الدنمارك.
مواصفات فنية لسفينة من الطراز العملاق
تتبع السفينة شركة Guangzhou Salvage Bureau الصينية، وقد تم بناؤها عام 2022. ويبلغ طولها 252 متراً، وعرضها 77.7 متراً، وغاطسها 10.5 متر، فيما تصل حمولتها الكلية إلى 115,254 طناً.
وعبرت السفينة القناة وعلى متنها السفينة NORTHERN ENDEAVOUR، في عملية عبور خاصة تتطلب ترتيبات استثنائية، نظراً لأن عرضها يتجاوز الحد الأقصى المسموح به للعبور بالقناة والبالغ 75 متراً.
إجراءات ملاحية خاصة وتأمين كامل للرحلة
استلزمت عملية العبور اتخاذ تدابير ملاحية دقيقة، حيث تم تأمين السفينة بواسطة 4 قاطرات تابعة للهيئة، مع تعيين 6 من كبار المرشدين البحريين لإرشادها خلال الرحلة، إلى جانب المتابعة اللحظية من مكتب الحركة الرئيسي ومحطات الإرشاد على طول القناة.
وأكد الفريق ربيع أن نجاح مثل هذه العمليات النوعية يعكس جاهزية القناة لاستقبال مختلف أنواع وأحجام السفن، ويبرهن على كفاءة مرشديها وخبرة قباطنة القاطرات في تنفيذ عمليات التأمين الملاحي المعقدة.
تطويرات البنية التحتية تعزز القدرة الاستيعابية
أشار رئيس الهيئة إلى أن مشروعات تطوير المجرى الملاحي، خاصة مشروع قناة السويس الجديدة وتطوير القطاع الجنوبي، أسهمت في رفع معدلات الأمان الملاحي وزيادة الطاقة الاستيعابية.
وأوضح أن مشروع تطوير القطاع الجنوبي رفع عامل الأمان الملاحي بنسبة 28%، كما زاد عرض القناة في نطاقه بمقدار 40 متراً جهة الشرق، ما أتاح استقبال وحدات بحرية نوعية لم تكن تعبر سابقاً.
وفورات زمنية وبيئية تعزز تنافسية القناة
شدد الفريق ربيع على أن اختيار العبور من قناة السويس يحقق وفراً كبيراً في الوقت والتكلفة، إلى جانب خفض الانبعاثات الكربونية الضارة، ما يجعلها الوجهة المثلى لعبور السفن العملاقة والعمليات الخاصة.
وأوضح أن القناة حققت لهذه الرحلة وفراً يقدر بـ3432 ميلاً بحرياً مقارنة بالطرق الملاحية البديلة.
ولفت إلى أن القناة استقبلت 27 سفينة من فئة حاملات المثقلات خلال عام 2025، إضافة إلى 4 سفن أخرى منذ بداية العام الجاري، مؤكداً استمرار القناة في تعزيز مكانتها كممر ملاحي عالمي آمن وفعال.
عبور سابق للسفينة عبر القناة
يُذكر أن سفينة الغطس HUA RUI LONG سبق أن عبرت قناة السويس فارغة في أكتوبر 2022 خلال أولى رحلاتها البحرية عبر القناة، لتعود اليوم بعبور نوعي جديد يعكس الثقة المتزايدة في قدرات المجرى الملاحي المصري.











