وزير النقل يتابع جاهزية المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT على الطريق الدائري

في إطار توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بالمتابعة المستمرة لمشروع تطوير وتوسعة الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، ومشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT، أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير النقل، جولة تفقدية موسعة لمتابعة جاهزية محطات المرحلة الثانية من المشروع، تمهيدًا لتشغيلها خلال الفترة المقبلة.

وشارك في الجولة قيادات وزارة النقل، والهيئة العامة للطرق والكباري، ورؤساء الشركات المنفذة، واستشاري المشروع، لمتابعة معدلات التنفيذ والاستعدادات النهائية للتشغيل.

16 محطة جديدة بطول 40 كيلومترًا

شملت الجولة متابعة المرحلة الثانية من المشروع، الممتدة من محطة المشير طنطاوي وحتى محطة صن كابيتال عند تقاطع الطريق الدائري مع طريق الفيوم، بطول 40 كيلومترًا، وتضم 16 محطة، ضمن إجمالي 48 محطة بالمراحل الثلاث للمشروع.

كما تفقد الوزير مشروع تطوير محيط طريق القاهرة – السويس، حيث يجري إنشاء مواقف للأتوبيسات وسيارات الميكروباص والسوبرجيت وساحات انتظار للسيارات الملاكي لخدمة مستخدمي الأتوبيس الترددي.

متابعة جاهزية التشغيل

تابع الوزير منظومة الربط بين المحطات والمواقف أسفل الطريق الدائري، ومسارات انتقال الركاب عبر كباري المشاة والأنفاق، وآليات إصدار التذاكر والبوابات الإلكترونية، وأماكن انتظار الركاب داخل المحطات.

كما اطمأن على جاهزية فرق التشغيل، مؤكدًا ضرورة الاستعداد الكامل لتشغيل المرحلة الثانية، في ظل الإقبال المتزايد على استخدام المشروع بعد نجاح المرحلة الأولى.

تكثيف النظافة والتشجير بالطريق الدائري

وجه كامل الوزير بتكثيف أعمال النظافة على الطريق الدائري على مدار الساعة، والإزالة الفورية للمخلفات، مع الاهتمام بالعلامات الإرشادية والتحذيرية والحواجز الخرسانية، والتوسع في أعمال التشجير، بما يحافظ على المظهر الحضاري ويرفع معدلات السلامة والأمان.

تكامل مع وسائل النقل الجماعي

أكد وزير النقل أن مشروع BRT يعد أحد أهم مشروعات النقل الجماعي الأخضر المستدام، ويعتمد على أتوبيسات كهربائية حديثة مصنعة محليًا، بما يسهم في تقليل الازدحام المروري وخفض استهلاك الوقود والانبعاثات.

وأوضح أن المشروع يتكامل مع مختلف وسائل النقل الجماعي، من خلال الربط مع:
الخط الأول لمترو الأنفاق بمحطتي الزهراء والمرج.
الخط الثالث للمترو بمحطتي عدلي منصور وإمبابة.
القطار الكهربائي الخفيف LRT بمحطة عدلي منصور.
مونوريل شرق النيل بمحطة المشير طنطاوي.

خدمات متكاملة داخل المحطات

وأشار الوزير إلى أن المشروع جرى تصميمه ليضم جميع المحطات مواقف للسيارات، وأماكن انتظار حديثة، وكافتيريات، ودورات مياه، بما يوفر خدمات متكاملة للمواطنين، مؤكدًا أن المشروع يمثل البديل للمخطط السابق الخاص بالخط الخامس لمترو الأنفاق، ويعزز منظومة النقل الجماعي الحديثة بالقاهرة الكبرى.