وزارة النقل: طفرة غير مسبوقة في الموانئ المصرية وتداول 11.1 مليون حاوية
أعلنت وزارة النقل تحقيق الموانئ المصرية طفرة كبيرة خلال عام 2025، حيث بلغ عدد السفن المترددة 17,288 رحلة بنسبة نمو 6.6%، وتداول 11.1 مليون حاوية مكافئة بزيادة 24.3%، إضافة إلى 6.7 مليون حاوية ترانزيت بنمو 36%. وأكدت الوزارة أن هذه النتائج تعكس نجاح خطة تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات، مع جذب كبرى الشركات العالمية وتطوير البنية التحتية، ما انعكس على تقدم مصر في المؤشرات الدولية لموانئ الحاويات والربط الملاحي عالميًا.
كتبت/شهد ابراهيم
نمو قياسي في حركة الحاويات والسفن وتعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للتجارة واللوجستيات
أصدرت وزارة النقل، ممثلة في قطاع النقل البحري، بيانًا رسميًا كشفت فيه عن تحقيق الموانئ المصرية طفرة كبيرة في أداء تداول البضائع والحاويات خلال عام 2025، مدعومة بزيادة ملحوظة في أعداد السفن المترددة ونشاط تجارة الترانزيت، بما يعكس تقدمًا واضحًا في كفاءة المنظومة البحرية المصرية.
وأوضحت الوزارة أن الموانئ المصرية استقبلت خلال عام 2025 نحو 17,288 رحلة سفن بنسبة نمو بلغت 6.6% مقارنة بالعام السابق، في مؤشر يعكس زيادة الاعتماد على الموانئ المصرية كمركز إقليمي لحركة التجارة البحرية.
تداول 11.1 مليون حاوية مكافئة خلال 2025
سجلت الموانئ المصرية تداول نحو 11.1 مليون حاوية مكافئة خلال عام 2025، محققة معدل نمو قوي بلغ 24.3% مقارنة بعام 2024 الذي سجل 8.9 مليون حاوية مكافئة، وهو ما يعكس التطور الكبير في كفاءة التشغيل والبنية التحتية للموانئ.
كما سجلت حاويات الترانزيت أداءً استثنائيًا، حيث بلغ حجم التداول نحو 6.7 مليون حاوية مكافئة بنسبة نمو بلغت 36% مقارنة بالعام السابق، لتصبح المحرك الأبرز للنمو داخل قطاع النقل البحري المصري.
مصر تعزز موقعها كمركز إقليمي للتجارة واللوجستيات
وأرجع البيان هذا النمو إلى جهود وزارة النقل في تنفيذ التكليف الرئاسي بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، مستفيدة من الموقع الجغرافي الاستراتيجي لمصر الذي يربط بين ثلاث قارات، بالإضافة إلى قناة السويس كأحد أهم الممرات الملاحية العالمية.
كما أشارت الوزارة إلى نجاحها في جذب كبرى الخطوط الملاحية العالمية والمشغلين الدوليين للعمل داخل الموانئ المصرية، من خلال تطوير البنية التحتية لمحطات الحاويات والمحطات متعددة الأغراض وطرحها للشراكة مع القطاع الخاص.
تعاقدات مع تحالفات عالمية لإدارة وتشغيل الموانئ
أكد البيان التعاقد مع عدد من التحالفات والشركات العالمية لإدارة وتشغيل محطات استراتيجية داخل الموانئ المصرية، من بينها:
- شركة CMA CGM الفرنسية لتشغيل محطة «تحيا مصر» بالإسكندرية.
- تحالف يوروجيت ألمانيا وكونتشيب إيطاليا وهاباج لويد لإدارة محطة «تحيا مصر 1» بدمياط.
- تحالف HPH وMSC لتشغيل رصيف 100 بميناء الدخيلة.
- تحالف HPH وCOSCO وCMA CGM لتشغيل محطة السخنة.
- شركة ميرسك لتوسيع محطة حاويات شرق بورسعيد.
- تحالف EVERGREEN وHPH لتشغيل محطة أبوقير.
- مجموعة موانئ أبوظبي لإدارة محطة سفاجا متعددة الأغراض ومحطات السفن السياحية بعدة موانئ.
ارتفاع إنتاجية الموانئ وتحسن الأداء التشغيلي
أشار البيان إلى ارتفاع إنتاجية محطات الحاويات المصرية إلى 30,452 حاوية مكافئة يوميًا خلال عام 2025 مقابل 24,494 حاوية يوميًا في 2024، وهو ما يعكس تحسن كفاءة التشغيل وسرعة تداول البضائع وتقليل زمن بقاء السفن بالموانئ.
تقدم عالمي لمصر في مؤشرات النقل البحري
على صعيد المؤشرات الدولية، أوضح البيان أن مصر تقدمت 3 مراكز في مؤشر الربط الملاحي (LSCI) الصادر عن «الأونكتاد» لتصل إلى المركز 19 عالميًا والأول إفريقيًا والثاني عربيًا خلال الربع الأول من 2025.
كما تصدر ميناء بورسعيد قائمة الأداء الإقليمي في مؤشر أداء موانئ الحاويات (CPPI)، محققًا المركز الثالث عالميًا عام 2024، وقفز إلى المركز 47 عالميًا في قائمة أكبر 100 ميناء حاويات خلال 2025.
فيما جاءت محطة دمياط ضمن أفضل 10 محطات حاويات عالميًا من حيث معدلات النمو، ما يعكس التطور الكبير في كفاءة التشغيل والتنافسية الدولية للموانئ المصرية.
