مونوريل غرب النيل.. تشغيل تجريبي لـ8 محطات في أكتوبر 2026 واستكمال الخط خلال 2027

كتبت/شهد ابراهيم

تستعد وزارة النقل لبدء مرحلة جديدة من تشغيل منظومة النقل الجماعي الأخضر والمستدام، بالتزامن مع تكثيف الهيئة القومية للأنفاق أعمالها للانتهاء من مشروع مونوريل غرب النيل «خط 6 أكتوبر»، الذي يمتد بطول 43.8 كيلومتر ويضم 13 محطة، في إطار خطة الدولة للتوسع في وسائل النقل الحديثة وربط المدن الجديدة بشبكة النقل الرئيسية.

ومن المقرر بدء التشغيل التجريبي للقطارات في 8 محطات خلال شهر أكتوبر 2026، في القطاع الممتد من محطة أكتوبر الجديدة حتى طريق الإسكندرية الصحراوي، على أن يبدأ تشغيل باقي المحطات الواقعة في القطاع من طريق الإسكندرية الصحراوي حتى وادي النيل خلال الربع الأول من عام 2027.

مونوريل غرب النيل يضم 13 محطة

يمتد مسار مونوريل غرب النيل لربط إقليم القاهرة الكبرى بمدينة 6 أكتوبر ومدينة الشيخ زايد والتوسعات العمرانية الجديدة، بما يدعم سهولة انتقال المواطنين بين مناطق غرب القاهرة والمناطق العمرانية والصناعية والتعليمية الواقعة على مسار الخط.

وتشمل المحطات الـ13 للمشروع:

• أكتوبر الجديدة.
• جامعة الأهرام الكندية.
• السادات.
• جامعة 6 أكتوبر.
• نقابة المهندسين.
• مول مصر.
• مدينة الشيخ زايد.
• طريق الإسكندرية.
• المنصورية.
• المريوطية.
• الطريق الدائري.
• بشتيل.
• وادي النيل.

تشغيل 8 محطات في أكتوبر 2026

تبدأ المرحلة الأولى من التشغيل التجريبي خلال شهر أكتوبر 2026، وتشمل 8 محطات في المسافة الممتدة من أكتوبر الجديدة حتى طريق الإسكندرية الصحراوي.

وتستهدف هذه المرحلة اختبار جاهزية القطارات والمحطات وأنظمة التشغيل والتحكم، تمهيدًا للانتقال إلى مراحل التشغيل اللاحقة واستكمال تشغيل باقي قطاعات الخط.

ومن المخطط تشغيل القطاع الممتد من طريق الإسكندرية الصحراوي حتى وادي النيل خلال الربع الأول من عام 2027، بما يتيح استكمال الربط بين مختلف المناطق الواقعة على مسار المشروع.

ربط مونوريل غرب النيل بشبكة النقل

يتميز مونوريل غرب النيل بتكامله مع عدد من وسائل النقل الحديثة وشبكات السكك الحديدية، بما يدعم إنشاء شبكة نقل مترابطة داخل القاهرة الكبرى.

ويتبادل الخط الخدمة مع الخط الثالث لمترو الأنفاق في محطة وادي النيل بمنطقة المهندسين، بما يتيح انتقال الركاب بين المونوريل والمترو.

كما يرتبط المشروع مع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة - مطروح» من خلال محطة نقابة المهندسين، إلى جانب التكامل مع شبكة السكك الحديدية عبر محطة سكك حديد صعيد مصر في بشتيل.

30 قطارًا و120 عربة للمشروع

اكتمل توريد جميع القطارات المخصصة لمشروع مونوريل غرب النيل، بإجمالي 30 قطارًا تضم 120 عربة، ويتكون كل قطار في المرحلة الأولى من 4 عربات.

وتعمل الهيئة القومية للأنفاق على استكمال التجهيزات الفنية اللازمة للتشغيل، إلى جانب أعمال الاختبارات والتجارب التي تسبق التشغيل الفعلي للركاب.

ويضم المشروع أيضًا ورشة رئيسية ومركزًا للسيطرة والتحكم في المنطقة الصناعية بمدينة 6 أكتوبر، على مساحة تبلغ نحو 80 فدانًا، وتضم 13 مبنى فنيًا.

مونوريل غرب النيل يخدم التوسعات العمرانية

يستهدف المشروع خدمة التوسعات العمرانية الجديدة ومشروعات الإسكان الاجتماعي والمناطق الصناعية الواقعة جنوب مدينة 6 أكتوبر، إلى جانب تحسين حركة التنقل بين المناطق السكنية ومراكز العمل والخدمات.

كما يخدم الخط عددًا من المؤسسات التعليمية الكبرى، من بينها جامعات 6 أكتوبر والأهرام الكندية والنيل، فضلًا عن المستشفيات والمراكز التجارية، وفي مقدمتها مول مصر.

ومن شأن ذلك توفير وسيلة نقل جماعي سريعة ومنظمة تربط مناطق غرب القاهرة بالتجمعات العمرانية والخدمية الرئيسية.

أهداف بيئية واقتصادية لمشروع المونوريل

يأتي تنفيذ مونوريل غرب النيل ضمن توجه الدولة نحو التوسع في وسائل النقل الجماعي الذكية والمستدامة، بما يساهم في تقليل الاعتماد على السيارات الخاصة وتحسين كفاءة حركة التنقل.

ويستهدف المشروع المساهمة في خفض الاختناقات المرورية، وتقليل استهلاك الوقود، والحد من الانبعاثات والتلوث البيئي، إلى جانب توفير وسيلة نقل آمنة وسريعة لخدمة المناطق السكنية والصناعية والتعليمية على مسار الخط.

كما يدعم المشروع خطط التنمية العمرانية من خلال ربط المدن الجديدة بشبكة النقل الرئيسية، بما يعزز فرص الاستثمار والتوسع العمراني في المناطق الواقعة غرب القاهرة.

شبكة نقل متكاملة لخدمة القاهرة الكبرى

يمثل مونوريل غرب النيل أحد المشروعات الرئيسية في منظومة النقل الحديثة التي تنفذها وزارة النقل، خاصة مع ارتباطه بالمترو والقطار الكهربائي السريع وشبكة السكك الحديدية.

وتستهدف الوزارة من خلال استكمال المشروع توفير شبكة نقل جماعي متكاملة تستوعب الزيادة المتوقعة في حركة الركاب، وتواكب التوسع العمراني المتواصل في مدن 6 أكتوبر والشيخ زايد والمناطق الجديدة.

ومع بدء التشغيل التجريبي في أكتوبر المقبل ثم استكمال باقي المحطات خلال الربع الأول من 2027، تدخل منظومة مونوريل غرب النيل مرحلة جديدة تمهيدًا لتشغيل الخط بصورة متكاملة.