بيع ناقلة غاز قديمة بأكثر من 80 مليون دولار.. سوق المستعمل تشتعل

كتبت /سلمي احمد 

وافقت شركة «بي دبليو إل بي جي» على بيع ناقلة الغاز المسال الكبيرة «بي دبليو لويالتي»، التي بُنيت عام 2008، مقابل سعر يتجاوز 80 مليون دولار، في صفقة تعكس قوة الطلب على ناقلات الغاز المستعملة في الأسواق العالمية.

وأعلنت الشركة أن الصفقة، التي أبرمتها شركتها التابعة «بي دبليو إل بي جي إنديا»، من المتوقع أن تحقق مكاسب من البيع تبلغ نحو 52 مليون دولار، إلى جانب متحصلات نقدية صافية تقدر بنحو 66 مليون دولار بعد الضرائب وتكاليف المعاملة، وفقًا لحسابات تشمل كامل ملكية السفينة. 

تفاصيل بيع ناقلة الغاز «بي دبليو لويالتي»

تبلغ سعة ناقلة «بي دبليو لويالتي» نحو 84.6 ألف متر مكعب، وتُصنف ضمن ناقلات الغاز البترولي المسال الكبيرة جدًا، ويصل عمرها إلى 18 عامًا.

ومن المقرر أن تستمر السفينة في العمل وفق عقد التأجير الحالي قبل تسليمها إلى المالك الجديد، على أن تكتمل عملية التسليم في موعد أقصاه ديسمبر 2026، فيما لم يُعلن اسم المشتري حتى الآن. 

مكاسب بملايين الدولارات من بيع السفن المستعملة

تأتي الصفقة ضمن سلسلة عمليات بيع نفذتها «بي دبليو إل بي جي إنديا» خلال عام 2026، إذ سبقتها صفقتان لبيع ناقلتي الغاز «بي دبليو إلم» و«بي دبليو بيرش»، اللتين بُنيتا عام 2007.

وبحسب البيانات المنشورة، يُتوقع أن تحقق عمليات بيع الناقلات الثلاث متحصلات نقدية صافية إجمالية تقارب 194 مليون دولار، ومكاسب من البيع تبلغ نحو 125 مليون دولار، على أساس احتساب كامل قيمة الأصول، مع استمرار إجراءات إتمام صفقة «بي دبليو لويالتي». 

لماذا ترتفع قيمة ناقلات الغاز المستعملة؟

تعكس الصفقة نشاط سوق السفن المستعملة، حيث يسعى مشغلو النقل البحري إلى تأمين ناقلات جاهزة للعمل بدلًا من انتظار بناء سفن جديدة، وهي عملية قد تستغرق سنوات.

وتؤثر ظروف سوق الشحن وتوافر السفن وتكاليف بناء الناقلات الجديدة في قرارات الشراء والبيع، كما تدفع فرص تحقيق عوائد تشغيلية جيدة بعض الشركات إلى اقتناص السفن المتاحة في السوق، حتى مع تقدم عمرها التشغيلي.

«بي دبليو إل بي جي» تبيع السفن القديمة وتستثمر في أسطول جديد

تتزامن عمليات البيع مع خطة الشركة لتحديث أسطولها؛ إذ تعاقدت في مايو 2026 على بناء 8 ناقلات جديدة للغاز البترولي المسال، بسعة تصل إلى 90 ألف متر مكعب للناقلة الواحدة، لدى شركة «إتش دي هيونداي للصناعات الثقيلة» الكورية الجنوبية، بقيمة إجمالية تقارب 940 مليون دولار.

ومن المقرر تسليم الناقلات الجديدة خلال عامي 2029 و2030، بما يعكس توجه الشركة إلى الاستفادة من قيمة السفن القديمة في السوق، بالتوازي مع الاستثمار في ناقلات أحدث وأكبر سعة.